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飞机制造工艺的保障-曲面支承的巧妙应用
发布时间:2014-01-22
浏览次数:1289

 

 

在航空制造、汽车车身部件制造和测量领域,常常需要对不规则表面提供高精度的支承,德国KOSTYRKA公司的柔性支承单元可以提供良好的解决方案(图1)。

      图1 用于曲面支承的柔性支承单元
      图1中每个夹紧单元的支承杆的伸出长度在大范围内自由调节,并借助于Kostyrka锁紧套锁紧。复杂曲面工件被安装在支承杆上端的真空吸附装置可靠夹持,夹具可以自行适应工件曲面,且不会使工件变形。

排气孔4用来排出塑料套5和外壳构成的油腔中的空气,油腔的密封通过密封圈2实现。
此项技术被应用于机翼加工的夹持,如波音飞机就成功用于60米长的工件,适应曲面的变化,每个制成杆行程可达800mm。由于采用矩阵式、自适应机构,增加零件夹持点,且夹持力适当、可靠,最大限度地减小零件变形。

 

图3 UHF夹具用于波音飞机的机翼夹持,它可以 可靠地支撑到工件的各个型面部位。
 

 柔性支承单元的工作原理

图2 锁紧装置的工作原理图 

1-被夹件,

2-密封圈,

3-进油孔,

4-排气孔,

5-塑料套,

6-金属弹性套。
图2是锁紧装置的工作原理图。压力油从进油孔3进入塑料套5和外壳构成的油腔,油压作用在塑料套上,使塑料套产生径向变形而收缩,进而将塑料套承受的油压传递给金属弹性套6,使金属弹性套收缩而抱紧被夹件1(轴) 。由于金属弹性套6是径向均匀收缩,可以实现很高的重复夹持精度。

具体到单个支承单元,其形式如图:
图4采用电机+滚珠丝杠驱动的柔性支承单元
图3是采用电机+滚珠丝杠驱动的柔性支承单元,通过电机带动滚珠丝杠驱动支承杆上下移动,支承杆运动的重复定位精度可达几个μm。图中二个柔性支承单元是串联安装的。

         

当然,曲面支承单元不仅止适合机翼型面的夹持,如船用螺旋桨、薄壁钢板加工等诸多应用领域也在很好地发挥着功效,不断为客户所认识。



  
 



 

 

 

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